6697
9
Карьера подполковника внутренней службы Андрея Сергеевича Реутова началась в ноябре 1995 года, когда после службы в Вооруженных силах России двадцатилетний Андрей устроился работать пожарным в 7 пожарную часть.
Вопроса о выборе другой профессии не стояло, ведь все свое детство, начиная с 8 лет, он проводил рядом с 4 пожарной частью или на ее территории вместе со своими двоюродными братьями, сыновьями начальника части - его дяди.
В 2004 году, будучи начальником караула 6 пожарной части, Андрей Реутов выехал на пожар, произошедшим на территории ОАО «СГ-ТРАНС». Прибыв первым на место происшествия, он автоматически стал руководителем тушения пожара. И здесь случилось страшное – взорвались газовые баллоны с пропаном внутри цеха по их наполнению. Произошел выброс пламени наружу, где стоял на боевой позиции Андрей Сергеевич. Он получил ожоги лица и рук 2-ой степени. За смелые и решительные действия, проявленные при тушении этого пожара, он был награжден медалью «За отвагу на пожаре». Этот случай оставил неприятный отпечаток в памяти огнеборца.
Сейчас в подчинении начальника 6 пожарной части Андрея Сергеевича Реутова находится 112 человек личного состава. Работает много молодежи, которую он стремиться воспитать и направить по верному пути, чтобы подготовить достойную смену себе и старшему поколению части.
В 2004 году, будучи начальником караула 6 пожарной части, Андрей Реутов выехал на пожар, произошедшим на территории ОАО «СГ-ТРАНС». Прибыв первым на место происшествия, он автоматически стал руководителем тушения пожара. И здесь случилось страшное – взорвались газовые баллоны с пропаном внутри цеха по их наполнению. Произошел выброс пламени наружу, где стоял на боевой позиции Андрей Сергеевич. Он получил ожоги лица и рук 2-ой степени. За смелые и решительные действия, проявленные при тушении этого пожара, он был награжден медалью «За отвагу на пожаре». Этот случай оставил неприятный отпечаток в памяти огнеборца.
Сейчас в подчинении начальника 6 пожарной части Андрея Сергеевича Реутова находится 112 человек личного состава. Работает много молодежи, которую он стремиться воспитать и направить по верному пути, чтобы подготовить достойную смену себе и старшему поколению части.
×
Андрей очень увлечен своей работой, можно сказать, что он патриот пожарной охраны. Даже его хобби связано с профессиональной деятельностью – он коллекционирует модели пожарных машин. Примечательно, что в коллекции есть макеты не только автомобилей, стоявших на боевом дежурстве в России, но и их зарубежных «собратьев».
А началось все с сюрприза любимой супруги Марины на День рождения мужа – в качестве подарка она выбрала зажигалку в форме пожарного автомобиля. Тогда-то мысль о создании собственной коллекции и пришла в голову Андрея. Еще в детстве ему очень нравилось рассматривать экспонаты домашнего «мини-музея» своего отца, который увлекался собирательством марок, значков и календарей. Но всегда стоял вопрос «А что коллекционировать?».
А началось все с сюрприза любимой супруги Марины на День рождения мужа – в качестве подарка она выбрала зажигалку в форме пожарного автомобиля. Тогда-то мысль о создании собственной коллекции и пришла в голову Андрея. Еще в детстве ему очень нравилось рассматривать экспонаты домашнего «мини-музея» своего отца, который увлекался собирательством марок, значков и календарей. Но всегда стоял вопрос «А что коллекционировать?».
Сейчас коллекция пожарных машин Андрея Реутова насчитывает 87 экспонатов: модели автолестниц, автоцистерн, пожарных мотоциклов, автомобилей оперативного реагирования, большое количество образцов старинной техники и многое другое. Часто приходится сталкиваться с определенными трудностями при поиске экспонатов – начиная с высокой цены и заканчивая тем, что просто нигде не представлена необходимая модель.
Есть среди всех машин особенно ценные – созданные собственными руками. Одна пожарная машина уже заняла свое почетное место в коллекции, а над второй еще ведется кропотливая работа вечерами, ведь необходимо точно повторить каждую деталь оригинала, соблюсти все пропорции, ну и, конечно, каждый подвижный элемент макета должен работать.
Целых два года коллекционер «охотился» за моделью рукавного автомобиля на базе ЗИЛ-157. Договорился о его поставке из Прибалтики и очень надеется, что к юбилею пожарной охраны России получит долгожданный экспонат.
Помимо удовольствия обладания коллекцией, она приносит еще и хлопоты. Здесь требуется серьезный подход, некоторые детальки экспонатов очень маленькие. Уход за своим «детищем» Андрей Сергеевич никому не доверяет. Раз в месяц он тратит два выходных дня, чтобы протереть, продуть каждую мельчайшую деталь дорогих сердцу экспонатов, хранящихся в его рабочем кабинете в части.
Есть среди всех машин особенно ценные – созданные собственными руками. Одна пожарная машина уже заняла свое почетное место в коллекции, а над второй еще ведется кропотливая работа вечерами, ведь необходимо точно повторить каждую деталь оригинала, соблюсти все пропорции, ну и, конечно, каждый подвижный элемент макета должен работать.
Целых два года коллекционер «охотился» за моделью рукавного автомобиля на базе ЗИЛ-157. Договорился о его поставке из Прибалтики и очень надеется, что к юбилею пожарной охраны России получит долгожданный экспонат.
Помимо удовольствия обладания коллекцией, она приносит еще и хлопоты. Здесь требуется серьезный подход, некоторые детальки экспонатов очень маленькие. Уход за своим «детищем» Андрей Сергеевич никому не доверяет. Раз в месяц он тратит два выходных дня, чтобы протереть, продуть каждую мельчайшую деталь дорогих сердцу экспонатов, хранящихся в его рабочем кабинете в части.
Чтобы не упустить ни одной детали по каждому экспонату, коллекционер сформировал буклет, где вклеены фото пожарных автомобилей, написаны точные названия и краткая история экспонатов. Чтобы найти сведения, ему приходится пересматривать и изучать большое количество старой и новой литературы, учебников по истории пожарной охраны и Интернет-ресурсов.
В арсенале имеется даже современная модель английской пожарной машины, стоявшей на боевом дежурстве в 1921 года, которая до сих пор используется пожарными в Великобритании – это Denis N’Type.
Андрей Сергеевич не планирует останавливаться на достигнутом. Он будет продолжать пополнение своей коллекции моделями пожарных автомобилей.
Кстати, свои экспонаты он выставил в Центре противопожарной пропаганды и общественных связей Главного управления МЧС России по Омской области в честь 365-летия пожарной охраны России. В период рабочей поездке в наш город с ними ознакомился начальник Сибирского регионального центра МЧС России генерал-лейтенант внутренней службы Владимир Николаевич Светельский.
В арсенале имеется даже современная модель английской пожарной машины, стоявшей на боевом дежурстве в 1921 года, которая до сих пор используется пожарными в Великобритании – это Denis N’Type.
Андрей Сергеевич не планирует останавливаться на достигнутом. Он будет продолжать пополнение своей коллекции моделями пожарных автомобилей.
Кстати, свои экспонаты он выставил в Центре противопожарной пропаганды и общественных связей Главного управления МЧС России по Омской области в честь 365-летия пожарной охраны России. В период рабочей поездке в наш город с ними ознакомился начальник Сибирского регионального центра МЧС России генерал-лейтенант внутренней службы Владимир Николаевич Светельский.
Источник:
Ссылки по теме:
- Владелец четырех тысяч машин
- Самая быстрая радиоуправляемая модель
- Модель "Волга" ГАЗ-24
- Модель реальной жизни: МАЗ-200
- Модель ВАЗ-2121
Новости партнёров
реклама
