СМИ: в метро Москвы введут зональную тарификацию. Как это отразится на ценах?

Согласно материалам закупки при проектировании в новой билетной системе должна быть заложена поддержка функционала зональной тарификации, в том числе разработаны инструменты управления моделью пересадок и тарифов.
В документации также отмечалось, что в 2012 году территория Москвы увеличилась в 2,5 раза, в связи с этим расширилась зона действия московского общественного транспорта, и возникла необходимость ввода тарифных зон, но существующие билетные системы не поддерживают зональную тарификацию. Подробнее здесь:
https://www.rbc.ru/technology_and_media/05/02/2019/5c585da79a79471facb3c528

Зонирование в метро - это принцип оплаты, когда одного купленного проездного билета и одной оплаты за проезд не будет достаточно, чтобы с одной станции метро попасть на любую другую. Этого будет достаточно только для того, чтобы попасть на несколько ближайших станций в рамках одной зоны. А чтобы проехать дальше - потребуется либо покупка дополнительного билета, либо доплата к уже купленному.

Так или иначе, но зонирование - это всегда масштабное удорожание транспортных услуг и снижение мобильности граждан. Иными словами – чем дальше будет ехать пассажир, тем больше он заплатит.
Если сейчас в московском метро человек может с одной станции попасть на любую другую, потратив одну конкретную сумму за проезд с одним единым проездным билетом - то в будущем всё станет по-другому, и для дальних поездок на метро пассажиру придётся озаботиться покупкой либо нескольких билетов, либо совершить значительную доплату к купленному билету. Возможно, что за проезд определённого количества станций дополнительная оплата будет взиматься с пассажира как-то автоматически.

В свете того, что огромное количество людей ежедневно едут на работу в Москву из Московской области - и проезжают люди до своей работы примерно половину всей Москвы или даже больше - их это затронет в первую очередь, и очевидно, что в сторону удорожания.

Авторы этой откровенно негативной инициативы ссылаются на то, что в Лондоне и Париже в метро такая же система. Но почему они решили, что мы должны всё у них копировать? В Лондоне и Париже система оплаты в метро более запутанная, там хуже и дороже, чем у нас. В московском метро - нормальная единая система оплаты, единые билеты для всего метро по единой цене. Люди у нас платят один раз одну сумму и едут куда угодно. Зональная тарификация лишь приведёт к удорожанию, а значит снижению доступности транспортных услуг для населения, транспортные расходы которого вырастут.

Стоит надеяться, что эту зональную систему всё же не введут и оставят прежнюю (нынешнюю) систему оплаты, которая отлично работает и обеспечивает всем гражданам равный доступ к транспортным услугам.

Буду благодарен, если решите подписаться на мой блог на данном сайте.
Алексей Воробьёв.