16
Приветствую всех . Давно хотел поделиться, по поводу развода нас западным автопромом. Я владею не большим автосервисом имеется у меня ауди А6 2007 года дизель 3,0. так вот помер сажевый фильтр , я его удалил , програмно тоже. Потом катализатор тоже сдох ,я и его удалил плюс вихревые заслонки и ЕГР. В мозгах всё это тоже поправил плюс чип , благо умельцы имеются.Кат и сажевый продал "ювелиру" за нормальные деньги.
После поехал на ТО и при норме 3,0 по выхлопу у меня 0,07. У жены на инсигнии 2,0 дизель 0,1 и как это понимать? А все эти приблуды в цене машины нормально так стоят. Дальше больше заезжает астра 2016 года 1,6 дизель ,удаляем сажевый . Звоню ювелиру, он спрашивает код какой, я говорю ему 2016. А мне -можешь выкинуть там сейчас просто керамические соты! Вот как то так
После поехал на ТО и при норме 3,0 по выхлопу у меня 0,07. У жены на инсигнии 2,0 дизель 0,1 и как это понимать? А все эти приблуды в цене машины нормально так стоят. Дальше больше заезжает астра 2016 года 1,6 дизель ,удаляем сажевый . Звоню ювелиру, он спрашивает код какой, я говорю ему 2016. А мне -можешь выкинуть там сейчас просто керамические соты! Вот как то так
Новости партнёров
реклама
сажевый фильтр. главное фильтр. шо есть сажа? правильно, мелкие твердые частицы. да появляются в процессе горения топлива, но как бы вреда особо не несут, так обычная пыль.
поэтому и хватает простой керамики.
а вот катализатор, ну с уроков химии можно вспомнить.
така штука которая ускоряет или запускает реакцию.
и вот в процессе горения топлива уже появляются всякие вредные соединения (помимо сажи) и опять же химия.
шоб превратить в безвредные (относительно) должно вступить в реакцию с чемто.
ну в катах это драг металл.
просто вспоминаем уксус и соду, как шипят вместе.
ну и перепрошили мотор тоже электронно ведь.
поставим вопрос иначе, а до того замеряли?
а ведь тут не каждый сварщик...
а вы точно проктолог ???