4232
1
Водитель Hyundai пошел на обгон и потерял контроль над машиной.
Источник:
Источник:
Ссылки по теме:
- Авария дня. В Твери Great Wall снёс сугроб и врезался в Opel
- Авария дня. Столкновение с маршруткой в Екатеринбурге
- Видеоблогер попал в аварию
- Авария на плотине в Сарове
- Первый снег в Магнитогорске
Новости партнёров
реклама
Вопрос ко всем, кого я практически каждый день вижу в сугробах по обочинам (слава Богу, живых) - КУДА вы так спешите? Зачем вы всех нагоняете, садитесь на хвост, мигаете, виляете, потом вот улетаете с дороги (хорошо если никого не задев). Кто вы, спешальщики? Как вы получили права? Вы в курсе о культуре вождения? О правилах поведения на дороге? О том, что автомобиль - средство повышенной опасности?
Вы по сторонам смотрите? Посмотрите, на обочинах полно венков. Поверьте, просто так они там не появились.
Хороших всем дорог на праздниках, аккуратности за рулем и адекватных водителей на дорогах!))
Рег молодец, держит дистанцию, начинает плавно сбрасывать скорость увидев проблемы у переднего авто - того, который обгонял, в результате просто его объехал.
А вообще, кажется, не нажми водитель на 15-й секунде тормоз, смог бы выровнять.
С разными подруливающими шансов бы не было - подруливающие сколько бы могли, столько держали, а потом мешали бы при экстремальном рулении.
АБС - удлиннило бы путь, ухудшив качество торможения в пользу руления.
EBS - не дало бы искаженного торможения на прямой дороге, но не в движении юзом.
ESD - это не про машины, если на них нет виндового софта
EDS - Это просто довесок к АБС, отвечающий за курсовую устойчивость при торможении.
Короче, все эти примочки полезные и нужные. Но в комплекте с эйрбагами по всему периметру авто.
А на практике ты всеми этими системами пользовался? На нормальной машине?
Век не забуду, как я через шугу на "Коле" перескочил на встречку для обгона, а вот назад меня система курсовой устойчивости просто не пустила. И пох на встречку. Чуть не поседел. Потом на понял по треку - совсем другое управление, совсем другая мехакика возвращения контроля над машиной.
но, повторюсь, в подавляющем большинстве случаев это благо, чем зло.
Про абс он сказал что "система нужная, но только для новичков, если у тебя уже есть опыт вывода машины из заноса, то она (система) может навредить", ну как-то так, точно не помню что сказал. Я не считаю себя асом, но и профаном не считаю, возвращал машину из заноса один раз удачно, один раз не очень, развернуло на 360 гр., как так получилось сам вообще не понял, на трассе не было никого и это спасло. С тех пор не обгоняю во что бы то ни стало, хватило.