Авария дня. Столкновение автобусов в Перми

классность и сейчас есть, и у автобусников не ни чего такого, в плане ответственности. и разница водителя автобуса 3 ( самого нижнего класса) и 1, только в том, что он не может цеплять к автобусу прицеп полной массой более 750 кг. и да, автобус гармошку ему тоже водить нельзя, гармошка считается машиной с прицепом.
Квалификационные характеристики.
1.1. Водитель автомобиля, 3 класс.

Характеристика работ.

Управление одиночными легковыми и грузовыми автомобилями всех типов и марок, отнесенными к одной из категорий транспортных средств В или С , или управление только автобусами, отнесенными к категории транспортных средств Д .
Управление подъемным механизмом самосвала, крановой установкой автокрана, насосной установкой автоцистерны, холодильной установкой рефрижератора, подметально-уборочными механизмами и другим специальным оборудованием специализированных и специальных автомобилей с соблюдением правил техники безопасности.
Управление автомобилями, оборудованными специальными звуковыми и световыми сигналами
Буксирование прицепов весом до 750 кг.
Заправка автомобилей топливом, смазочными материалами и охлаждающей жидкостью. Оформление путевых документов. Проверка технического состояния и прием автомобиля перед выездом на линию. Сдача автомобиля и постановка его на отведенное место по возвращении с работы в автохозяйство. Подача автомобилей под погрузку грузов, а также под разгрузку грузов. Контроль за правильностью погрузки, размещения и крепления груза в кузове автомобиля. Устранение возникших во время работы на линии мелких эксплуатационных неисправностей подвижного состава, не требующих разборки механизмов.
При обслуживании пассажиров без кондуктора: объявление с использованием радиоустановки остановочных пунктов, порядка оплаты и получения контрольных билетов; установка катушек с билетами, компостеров, ведение учета билетов, продажа абонементных книжек на остановочных пунктах.

1.2. Водитель автомобиля, 2 класс.

Характеристика работ.

Управление легковыми и грузовыми автомобилями всех типов и марок, отнесенными к категориям транспортных средств В , С и Е , или управление автобусами, отнесенными к категории транспортных средств Д или Д и Е .
Буксирование прицепов весом свыше 750 кг.
Устранение возникших во время работы на линии эксплуатационных неисправностей подвижного состава, требующих разборки механизмов.
Выполнение регулировочных работ в полевых условиях при отсутствии технической помощи.

1.3. Водитель автомобиля,1 класс.

Характеристика работ.

Управление легковыми и грузовыми автомобилями и автобусами всех типов и марок, отнесенными к категориям транспортных средств В , С , Д и Е .
Должен знать: назначение, устройство и правила технического обслуживания автопоездов, устройство и правила технического обслуживания автомобилей последних выпусков; влияние отдельных эксплуатационных показателей работы автомобилей на себестоимость перевозок; способы обеспечения высокопроизводительного и экономного использования подвижного состава; основные технико-эксплуатационные качества подвижного состава и их влияние на безопасность движения; элементы теории автомобиля; основные положения службы безопасности движения автотранспортного предприятия.

Нет давно никакой классности и разрядов. Все это пережитки советского прошлого. Сейчас есть просто водитель автобуса, грузовика и т.д. без разделения по классам по действующим документам