21461
5
Метки: интересное фото
Новости партнёров
реклама
В современном мире правильно отреставрированная копейка будет ценится намного дороже всяких кредитоавто. И к слову. Ни одной машине, которая сейас продаётся в салонах, не улыбается пробегать столько сколько бегают эти старички. Я уж молчу про ГАЗМ20, ГАЗ-21, Москвич 401, 403, 408, 412. 2140 и т.д.
и все они проигрывают по надежности логану.
На момент выпуска копейки автомобилем года был фиат 128, к которому копейка имела отношение чуть меньше, чем никакое. Фиат продолжил свое развитие, а ВАЗ так и остался на следующие 40 лет производителем автомобиля 1966 модельного года. И, кстати, что касается поколения, то я, если что, 1965 года рождения и поездил и на запорожцах, и на копейках, и на москвичах и на волгах, а вождению обучался и на права сдавал на ГАЗ-51 (вряд ли сейчас обучают переключать передачи с двойным выжимом и перегласовкой), так что с полным правом могу судить о том, что ведро, а что - нет.
Вообще все советское смешивать с говном яркий признак школоты и никак не мог ожидать такого от более старшего, чем я человека.
МНЯ - как будто разочарованное МЛЯ!
Откровенно говоря, мне всегда было обидно за авто, которых постигла примерно такая же участь. В эту машину кто-то душу вкладывал, она была частью человека, а вот взяли и так теперь над ней поиздевались.
Вот нахрена такой мангал во дворе? Чтобы пожарить мясо, а потом залезть в камину, ноги протянуть под капот и греться?
Такое ощущение, что из "копейки" сделали посмешище.
имхо
Для авто жизнь, это движение а не сосиски в капоте!