7481
1
Рост цен на перелеты отечественными авиакомпаниями связан с весенним подорожанием топлива. Всего же с июня прошлого года цена топлива на нефтеперерабатывающих заводах поднялась почти на 45% Одним из первых предупреждение о повышении стоимости воздушных перевозок сделал "Аэрофлот".
"Российские авиакомпании признают, что билеты неизбежно подорожают из-за скачка цен на авиакеросин", - пишет в среду газета "Коммерсант". Причем коснется это повышение всех авиабилетов, которые не были оплачены до 26 июля. "Аэрофлот" сообщает, что пока принято решение поднять цены на 200 рублей для экономкласса и "комфорта", а также на 400 руб. для перелетов бизнес-классом.
Представители турбизнеса информируют, что часть зарубежных авиаперевозчиков также уведомила о подорожании международных перелетов на суммы с пределах €20–40.
Впрочем, единства в ценовой политике воздушных перевозчиков пока не наблюдается. Так, представители авиакомпаний NordWind и Azur Air заверили, что пока не планируют роста цен. А вот руководство UTair сообщило, что поднимет размер топливного сбора, если это сделают другие авиакомпании. Остается надеяться, что к концу года цены на керосин стабилизируется, и пассажирам больше не придется наблюдать резких скачков стоимости перелетов.
Представители турбизнеса информируют, что часть зарубежных авиаперевозчиков также уведомила о подорожании международных перелетов на суммы с пределах €20–40.
Впрочем, единства в ценовой политике воздушных перевозчиков пока не наблюдается. Так, представители авиакомпаний NordWind и Azur Air заверили, что пока не планируют роста цен. А вот руководство UTair сообщило, что поднимет размер топливного сбора, если это сделают другие авиакомпании. Остается надеяться, что к концу года цены на керосин стабилизируется, и пассажирам больше не придется наблюдать резких скачков стоимости перелетов.
Источник:
Ссылки по теме:
- Куда ехать, чтобы стать популярным в Instagram?
- Высчитана страна с идеальным для туристов паспортом
- В турецком аэропорту корейский Аirbus A330 случайно снес другому самолету хвост
- "Как я пережила 23 часа перелёта в кресле посередине и без гаджетов"
- Пассажир взорвал секс-куклу в самолете на Ибицу
Новости партнёров
реклама
Это про тех, кто "Да зачем нам самолет, да мы на своей машине в Анапу может где-то через год-два"....
Ваня иди работай! летать он собрался
Стоимость себестоимость продукции плюс надбавка производителя, необходимая ему для продолжения деятельности (налоговые отчисления, прибыль используемая для развития, амортизация оборудования). Она может включать не только денежный эквивалент.
Цена это некое денежное выражение стоимости производства товара плюс прибыль продавца от реализации продукции. Формируется в зависимости соотношения спроса и актуального предложения на рынке товаров и услуг.
В стоимость перелета входит еще и зарплата персоналу, аэропортные сборы, лизинговые платежи, аммортизация и еще много-много чего...
Та же Люфтганза порой в 2 раза выше ценник ставит, чем Аэрофлот.
А, ну, конечно, на Люфтах за эту наценку бухло без ограничений наливают.
:)
Да и заказывать тоже сильно заранее надо - глянул сейчас, у Люфтов за 12 тыр MOW-BCN самое ранее на сентябрь предлагают. Тот самый безбагажный тариф.
А если лететь уже на следующей неделе надо, то Люфты за то же самое уже 23 тыр просят. Не считая стоимости багажа.
У Аэрофлота все-таки рейс прямой и багаж уже включен в стоимость. За практически те же деньги.
как сейчас помню- в 2006 году летал казань-сочи за 5 т.р. в одну сторону.
в мае этого года друзья летали за 3,5 тр. ...
вопрос на логику- в 2006 году 5 тр, и сейчас 3,5 тр похожие деньги?
по мне- билеты раз в 5 подешевели за эти 13 лет.