1063
10
1
Летающий гоночный автомобиль Aerspeeder Mk3, который разгоняется до 100 км/ч всего за 2,8 секунды, совершил свой первый полет над небом южно-австралийской пустыни. В конце этого года планируется провести серию гонок таких октокоптеров по всему миру, управляться они будут дистанционно. А в будущем в кабинах появятся и пилоты.
Самолет-октокоптер Airspeeder Mk3, спроектированный и построенный бывшими инженерами McLaren, Jaguar, Rolls-Royce, Boeing и Brabham, будет летать со скоростью от 150 до 250 км/ч, заявили организаторы соревнований "летучих кораблей".
В гонке примут участие 10 самолетов и четыре команды.
Коптерами будут управлять с земли пилоты с опытом работы в авиации, автоспорте и киберспорте. Цель в том, чтобы к 2022 году в кабине пилотов были люди.
Испытательный полет проходил в секретном месте в пустыне Южной Австралии под наблюдением Управления безопасности гражданской авиации Австралии.
Коптер оснащен восемью роторными лопастями, окружающими центральную кабину из углеродного волокна, и способен развивать скорость до 100 км в час за 2,8 секунды. Прославленный автогонщик Льюис Хэмилтон на автомобиле Mercedes F1 сможет сделать то же самое примерно за 2,6 секунды.
Устройство питается от литий-полимерного аккумулятора, что позволяет ему летать около 15 минут. Каждая гонка продлится 45 минут, а это значит, что для замены батареи потребуется два пит-стопа. Это займет около 20 секунд - примерно столько же, сколько средний пит-стоп Формулы-1 в 1970-х годах, хотя сегодня лучшие команды могут сделать это менее чем за две секунды.
Летающие гоночные автомобили производятся в Аделаиде компанией Alauda Aeronautics. Их стоимость не разглашается.
"Гоночная серия EXA" позволит пилотам дистанционно управлять автомобилями с помощью "небесных треков" с использованием технологии дополненной реальности, а зрители смогут наблюдать за происходящим онлайн по всему миру.
"EXA - это обещание будущего, впервые показанного в научной фантастике, - говорит Мэтью Пирсон, основатель Airspeeder и Alauda Aeronautics. - Мы гордимся тем, что представляем вид спорта, который переопределяет то, чего люди и машины могут достичь вместе. Эти исторические первые полеты - только начало, и мы все рады начать новую важную главу в богатом наследии автоспорта".
По словам разработчиков, гоночная серия поможет ускорить разработку летающих автомобилей и приведет к более быстрому массовому внедрению технологии.
"Ничто так не стимулирует инновации, как гонки", - утверждает Пирсон.
"Ничто так не стимулирует инновации, как гонки", - утверждает Пирсон.
Источник: — переведено специально для fishki.net
Ссылки по теме:
- Российский гонщик "Формулы-1" случайно организовал две серьезные аварии в Бахрейне
- Мазепин разбил болид на первом круге своей первой гонки
- "Такая моя судьба": президент Белоруссии победил в гонке, но звездой лыжни стал другой
- Британский пилот Хемилтон побил рекорд Михаэля Шумахера
- Льюис Хэмилтон стал семикратным чемпионом "Формулы-1", повторив рекорд Шумахера
Новости партнёров
реклама
А на обычных не летают ибо дофига дорого, головняк с согласованиями и не везде сядешь. Вот и все. Хотя в принципе в деревню или куда на речку я б летал - Робинсон тот же жрет всего 18 на сотню, иные внедорожники хомячат больше. А по проходимости вертолету точно равных нет
Время полёта 15 минут, скорость 160кмч, радиус действия 15-20км. далеко улетишь...
Сейчас это действительно игрушка. И если забросить, так ей и останется.
Делать квадкоптер перевозящий людей - аналогично тому как делать гиперлуп с педальным приводом.