Инженеры из Gazoo Racing потрудились на славу. Установив на стандартный 2,0-литровый двигатель нагнетатель и турбокомпрессор от Subaru им удалось выжать из силового агрегата впечатляющие 315 л.с. против базовых 200 сил, а пиковый крутящий момент увеличился с 205 до 421 Нм.
Тяга передается на задние колеса посредством доработанной шестиступенчатой механической коробки передач. Перенастроенная подвеска и усиленные тормоза завершают техническое перевооружение купе.
С внешней стороны Тойота GT 86 от Gazoo Racing обзавелась аэродинамическим обвесом с иными бамперами, боковыми юбками и большим задним антикрылом. Стандартные колеса уступили место 18-дюймовым легкосплавным дискам.
В салоне двухдверка лишилась подушек безопасности и аудиосистемы, демонтирован задний диван, передние сиденья заменены на спортивные ковши и появился каркас безопасности. Эти изменения позволили сократить массу автомобиля на 30 кг – до 1 280 кг.
Источник: www.carsession.com, allcarz.ru
- День без рюкзаков в белорусской школе
- Антиглянец: пародия на обложки известных журналов
- Отжимания, которые под силу далеко не каждому
- Очень нетрезвый пассажир напал на сотрудника службы безопасности столичного метро
- Стоимость выстрела из оружия на корабле
