5500
4
3
Речь о варварском уничтожении Porsche 911 SC 1979 года, который отнюдь не стар, а просто винтажен (если угодно – суперстар).
Но это не остановило креативщиков Маркуса Уэйнрайта и Дэвида Невилла, придумавших ролик для бренда Rag & Bones. Что уже говорить о британской актрисе Габриэле Уайлд, снявшейся в сцене автомобильного насилия во славу шмоток.
Надо ли предполагать, что надевая на себя вещи с таким лейблом, вокруг тебя начнут падать бетонные блоки? Ролик уже вызвал волну критики, даже, несмотря на то, что креативщики божатся, что взяли дряхлый кузов со свалки. Нам только остается повторить бессмертную фразу Му-му: «За что?».
Людям, далеким от мира фэшн-индустрии, Габриэлла запомнилась по роли Констанции Бонасье в очередной экранизации «Трех мушкетеров» (2011 г.).
Такой рекламой они очень обидели фанатов Porsche и поклонники марки отомстили модному бренду:
Источник:
Ссылки по теме:
- Porsche Macan - первые официальные фотографии
- Шикарный Porsche Cayenne от Carlex Design
- Завод Porsche в Лейпциге
- Porsche лишился своего двигателя из-за столкновения с Defender
- Мария Шарапова и Porsche 918 Spyder
Новости партнёров
реклама
Я еще хотел спросить: а какая, по-вашему мнению, самая-самая красивая машина?
Но если подходить к использованию машины с европейским подходом к этому делу( а ведь именно на это расчитывают производители) то живут они долго и доставляют удовольствие. Просто расчет такой - купил машину, по регламенту посещаеш диллерский сервис(не российский) запрвляеш нормальным бензином/солярой и отслужит она верой и правдой свои 5-7 лет и 400-500 тысячь км, а потом спихивают нам.
Плюс современных машин это безопасность, экономичность, при этом мощность, комфортабельность(я конечно не о бюджетном сегменте типа рено и тд)
Кстате насчет безопасности в мерсе по причине толстого металла, это очень опасное заблуждение
толщина металла не является решающим фыктором.
и может получится так что машина сильно не пострадает в аварии тк она из толстого металла, при этом водитель останется сидеть как живой.
Скорп мне кстате тогда тоже нравился. Довольно класно на фоне современников смотрелся.
насчет сегодняшнего 600, это авто, но все на те же 7 лет, премиум класс старше 5 лет, сейчас уже не считается премиумом, это все же машина для людей с деньгами, которые могут позволить себе обслуживание, и поменять его через 5-7 лет, это не капитальное вложение и не произведение искуства, это хорошая машина(вещ) выполняющая свои функции.
И да можно в старую машину запихать например ксенон или даже лазеры, поставить навигацию с большим дисплеем, кондиционер и круизконтроль, подушки безопасности, подвеску с изменяемым просветом и жескостью, или даже управляемую компом и обтянуть салон хорошей кожей. Но это уже получится франкинштейн и в нагрузку ты получишь все те же проблемы с надежностью, да и по деньгам получится дороже.
Конечно сейчас например навигация есть в телефоне, но все же когда она родная то это удобнее, и без многого из перечисленного можно жить, но тогда чем плоха лада или рено?
старые движки при больших обьемах имели достаточно скромную мощность, тот же mercedes S300 с трех литров имел 178 коней, современный двухлитровый имеет 183 коня.
ну и множество мелочей который делают езду приятнее и комфортнее.
те же сиденья с вентиляцией и массажем и возможностью подстроить под себя в 20 вариациях еще и с памятью, круизконтроль с радаром, системы предотвращающия столкновение на низких скоростях,всевозможные камеры и парковочные датчики, инфракрасная камера с проекцией на лобовуху и навигации тоже. Без всего этого можно жить, но согласись приятно когда это есть.
Из современных лично мне нравится все та же панамера, да она местами даже уродливая, но в целом мне очень нравится, она все еще порш, при этом она выделяется из общей массы зализанных машин, плюс мне всегда нравились хэчбэки, моей первой машиной был форд эскорт хэчбэк 1983 года.
Нравися ауди а7 (хотя как я понимаю это сестра панамэры) но но обладать ею хочется гораздо меньше.
Всегда считал что форд умеет делать интересные машины(не идеальные и не иконы но за свои деньги хорошие) мондео, мустанг, фокус, правда до недавних пор у них были отвратительные салоны, хотел было купить мондео но вот этот салон(фото) вызывает отвращение, купил вектру Ц, салон тоже не эталон, но вызывает гораздо меньше негатива, зато за умеренные деньги 7800 евро четырехлетняя машина 1,9 дизель на 120 коней, с цветной навигацией, адаптивным биксеноном, круизом, обогревом затемняющихся зеркал, датчиком дождя, подогревом сидений и кучей места в салоне тк у универсала база удленнена на 13 см, врезультате места в салоне столько что можно превозить слонят, а в багажник влезит запас корма для них на неделю :).
Немного раньше смотрел фокуса 2005 года снаружи вроде простенько и локонично, но внутренности тоже оттолкнули.
нравятся(визуально) астонмартины, новые маскл кары от шевроле и доджа ну и форда, нравятся скайлайны как новые так и старые, субару имрезы(седаны) sti wrx и тд. никогда не любил тойоты и лексусы но лексус ис200 и предпоследний ЛС помоему хороши. новая семерка и пятерка бмв помоему хороши(предыдущая семерка напоминала франкинштейна)
впринципе не лублю джипы но Х6 помоему интересный. Пока больше ничего не пришло в голову.
Но все эти машины нравятся чисто визуально, если все же говорить о машине которая бы удовлетворяла еще и мои каждодневные потребности и была практичной то это новый мондэо и панамэра.
а самая самая все же(последние 3 фотки)
У меня тоже коротко не получилось :)
А для меня самой-самой пока что остается Ferrari 288 GTO. Данный автомобиль я считаю вершиной дизайнерской мысли:
Ну а если из более реального, то VW Corrado и Porsche 944
интересные машинки, правда порш я бы сказал не совсем порш, аудюшный движок, еще и спереди, хотя зачастую шедеврами становятся именно те творения который выходят за рамки канонов. Мне тоже этот порш визуально нравится, однажды(лет 7-10 назад) даже видел такой в продаже за довольно смешные деньги, около 3000 баксов кажется, по моему 83 года, тогда даже промелькнула мысль - а ведь этот порш я могу себе позволить, правда когда подумал во сколько может обойтись его содержание понял что все же нет, не могу.
У нас вон товарищ продает такой
https://www.ss.lv/msg/ru/transport/cars/porsche/944/ehxjl.htmlhttps://www.ss.lv/msg/ru/transport/cars/porsche/944/ehxjl.html
пишет что полностью отреставрированный
А вот VW Corrado может стать хорошей инвестицией, машинка действительно интересная и продано их вроде не так много, если ее привести в приличное состояние, то лет через 10 она может стоить приличных денег.
из феррари мне нравится F12 berlinetta правда если не смотреть на ее жопу.
А вообще я конечно больше поклонник функционала, я не настолько богат чтоб выбирать машину за ее дизайн.