1812
10
В штатах выставили на продажу редкую модификацию Smart ForTwo — подобие ультракомпактного спидстера под названием Crossblade. Автомобиль был выпущен ещё в 2003 году и находится не в лучшем состоянии. Однако редкость этой модификации обусловила высокую для Smart цену в 58 500 долларов — примерно столько же в США стоит базовая комплектация новой BMW 5 серии.
Smart Crossblade по сути представляет собой концепт, попавший в серийное производство. Базируется он на родстере Fortwo, но отличается почти полным отсутствием лобового стекла, которое заменили небольшим козырьком. Вместо крыши применена дуга безопасности над подголовниками, а вместо дверей — символические откидные балки. Таким образом, эксплуатировать экзотический микрокар можно только в сухую тёплую погоду.
Crossblade оснащался штатным для Fortwo двигателем объёмом 600 кубических сантиметров, но для спидстера использовалась версия мотора, доработанная в Brabus. Тюнеры увеличили отдачу двигателя на 10 лошадиных сил — до 70 л.с. Несмотря на суперкомпактные размеры, Crossblade тратил на ускорение до 100 км/ч примерно 17 секунд.
Всего было собрано 2000 экземпляров таких Smart, и на продажу выставлен 1722-й по счёту. «Спорткар» проехал с 2003 года около 14,5 тысячи километров, что заметно отразилось на его состоянии. Снаружи Crossblade выглядит как новый, но кое-где уже начало отслаиваться покрытие, а на днище появилась ржавчина.
Crossblade оснащался штатным для Fortwo двигателем объёмом 600 кубических сантиметров, но для спидстера использовалась версия мотора, доработанная в Brabus. Тюнеры увеличили отдачу двигателя на 10 лошадиных сил — до 70 л.с. Несмотря на суперкомпактные размеры, Crossblade тратил на ускорение до 100 км/ч примерно 17 секунд.
Всего было собрано 2000 экземпляров таких Smart, и на продажу выставлен 1722-й по счёту. «Спорткар» проехал с 2003 года около 14,5 тысячи километров, что заметно отразилось на его состоянии. Снаружи Crossblade выглядит как новый, но кое-где уже начало отслаиваться покрытие, а на днище появилась ржавчина.
×
Источник:
Ссылки по теме:
- Собираемый в Узбекистане Kia Sonet оказался дешевле, чем Lada Vesta
- В России начали переделывать китайские Tank 300 в "Гелики" Brabus G 63
- Porsche рассказала о будущем электрическом гиперкаре
- Panoz уйдёт с молотка
- Американские автодилеры удивили покупателей наценками на новые автомобили
Новости партнёров
реклама
Не едет толком. Багажника практически нет - сумку девать некуда, кроме как на соседнее сиденье. Подвески как будто нет вообще - каждую кочку чувствуешь задом. Пробег на одометре был 20-30 тыс.
Короче - машина для парочки никуда не спешащих бездетных (для п*доров?) и для очень ровных дорог...
У меня так знакомый, на волне санкционного давления и снижения объёма поставки иностранных авто, решил что он свой бензиновый Ниссан Х-трейл за 43 000$ продаст.. Я ему сразу сказал, что это влажные фантазии, и по такой цене, есть шанс только у дилера продать авто с НДС для юр лица в лизинг... но нет, не послушал. Год страдал скидывая по 200 уе в месяц, в надежде, что сейчас вот точно продаст.. в итоге приехал какой-то мужик, сказал что машина в отличном состоянии, вопросов нет, но максимум что он может дать - 28К USD. Мой знакомый, осознав, что глупо жить в мечтах - согласился и отдал по предложенной стоимости.. Хотя год назад ещё столько китайцев не было, и пареллельный импорт БУ машин не набрал обороты, мог весной 2023 за 30-ку смело продать.. пожаданичал.