3005
4
3
В Кыргызстане представили автомашину отечественного производства под названием «Тулпар». Презентация авто с мощностью 400 лошадиных сил состоялась в столице в минувшую пятницу.
(строго не судите, сильно не минусуйте) я всего лишь копипастер)))
(строго не судите, сильно не минусуйте) я всего лишь копипастер)))
Над созданием «Тулпара» 7 месяцев кропотливо работала группа молодых специалистов во главе с дизайнером Медером Койлубаевым, который ранее представил на суд публики макет автомашины «Ламборгини».
Как признался Медер Койлубаев, эта машина – мечта его детства.
«Я об этом мечтал с самого детства, довелось ее исполнить. Тулпар - породистый конь исконно кыргызского народа, и по древней мифологии он обладал уникальными способностями - он летал. Мы внедрили в машину кыргызскую философию, интегрировали нашу историю. Работа продлилась 7 месяцев. Мы приложили все усилия, чтобы она максимально соответствовала сертификации. Я думаю, у нас получилось. Это только начало», - поделился своей радостью дизайнер.
По его словам, группа разработчиков в ближайшие 5 лет планирует создавать подобные машины. Первый «Тулпар-Карагер» будет их талисманом, и продавать его не будут.
«Будем расширять линейку – «Тулпар-Карагер», «Тулпар-Жорго» и так далее. Конечно, все это в планах. Мы будем стремиться к тому, чтобы сертифицировать товар и соответствовать всем требованиям нашего и зарубежного рынков», - сказал Медер Койлубаев.
Создание машины обошлось в примерно $50 тыс. Стоимость «Тулпара» будет выше $50 тыс., отметил дизайнер.
«Заказы, я думаю, будут в ближайшее время», - заключил он.
Как признался Медер Койлубаев, эта машина – мечта его детства.
«Я об этом мечтал с самого детства, довелось ее исполнить. Тулпар - породистый конь исконно кыргызского народа, и по древней мифологии он обладал уникальными способностями - он летал. Мы внедрили в машину кыргызскую философию, интегрировали нашу историю. Работа продлилась 7 месяцев. Мы приложили все усилия, чтобы она максимально соответствовала сертификации. Я думаю, у нас получилось. Это только начало», - поделился своей радостью дизайнер.
По его словам, группа разработчиков в ближайшие 5 лет планирует создавать подобные машины. Первый «Тулпар-Карагер» будет их талисманом, и продавать его не будут.
«Будем расширять линейку – «Тулпар-Карагер», «Тулпар-Жорго» и так далее. Конечно, все это в планах. Мы будем стремиться к тому, чтобы сертифицировать товар и соответствовать всем требованиям нашего и зарубежного рынков», - сказал Медер Койлубаев.
Создание машины обошлось в примерно $50 тыс. Стоимость «Тулпара» будет выше $50 тыс., отметил дизайнер.
«Заказы, я думаю, будут в ближайшее время», - заключил он.
Ссылки по теме:
- Шикарная Impala
- Проучили...
- Выставка автомобилей в Нью Йорке
- Как сделать автосигнализацию из мобильного телефона?
- Старая коллекция автомоделей на чердаке.
Новости партнёров
реклама
Единственное, что смотрится не плохо... это белые и красные огни по периметру морды и зада.
Чувак, ты немного запоздал.
Было бы стремление, а со временем придёт и умение :)
Или ты не в теме и просто балаболишь?
Пост о Киргизии, а там Чу. Кстати, никогда не слышал Шуйская долина, всегда Чуйская...
В 1993 переименован в Шу. Мож в 94. не важно.
А вообще, казахи очень не любят букву "Ч"... Чимкент тоже переименовали в Шымкент...
Вы же не говорите, что Тойота камри это русская машина? Или там Хамер 3, ауди.
Если Камри из Ленинграда японская, то и эта машина киргизская.