11878
3
Большинство людей, особенно любознательных, замечало, что пилоты как военных, так и гражданских самолётов «на работе» никогда не носят бороду или усы. Почему же даже во времена, когда растительность на лице мужчины считается неким модным трендом, стильные лётчики не позволяют себе иметь такой «аксессуар».
Существует одна довольно веская причина того, что пилотам как гражданской, так и военной авиации по долгу службы запрещается исполнять свои обязанности, не будучи гладко выбритым. Исходя из специфических условий профессии лётчика, требование о полном отсутствии растительности на лице является отнюдь не капризом начальства, дресс-кодом или некими суевериями. Борода и усы на лице пилота являются прямой угрозой для его органов дыхания.
Современные военные самолёты летают на таких скоростях и высотах, что их лётчикам в полёте просто необходимо использовать шлем, снабжённый дыхательной маской. Ведь физическое состояние, внимание и концентрация пилота военной воздушной машины является самым важным фактором во время воздушных боёв с противником. Однако борода или усы могут способствовать тому, что дыхательный аппарат будет неплотно прилегать к лицу лётчика, а это – прямая угроза для жизни военного пилота.
Современные военные самолёты летают на таких скоростях и высотах, что их лётчикам в полёте просто необходимо использовать шлем, снабжённый дыхательной маской. Ведь физическое состояние, внимание и концентрация пилота военной воздушной машины является самым важным фактором во время воздушных боёв с противником. Однако борода или усы могут способствовать тому, что дыхательный аппарат будет неплотно прилегать к лицу лётчика, а это – прямая угроза для жизни военного пилота.
Точно такую же смертельную опасность растительность на лице может нести и для лётчиков гражданской авиации. При аварийной разгерметизации салона пилоты дышат через специальные кислородные маски. Опять-таки борода или усы могут мешать плотному прилеганию к лицу этих «приспособлений».
И если в случае с военным самолётом лётчик, утративший способность управлять машиной, может погибнуть сам или с небольшим экипажем, то пилот гражданского воздушного судна (пассажирского лайнера) рискует ещё и жизнями всех пассажиров на борту. А нередко и людей на земле, куда может рухнуть самолёт во время воздушной катастрофы. Именно поэтому борода и усы для лётчиков являются «запрещённой роскошью».
И если в случае с военным самолётом лётчик, утративший способность управлять машиной, может погибнуть сам или с небольшим экипажем, то пилот гражданского воздушного судна (пассажирского лайнера) рискует ещё и жизнями всех пассажиров на борту. А нередко и людей на земле, куда может рухнуть самолёт во время воздушной катастрофы. Именно поэтому борода и усы для лётчиков являются «запрещённой роскошью».
Источник:
Ссылки по теме:
- Лучшие участники чемпионата бородачей и усачей - 2019
- Когда узнал, что за бородой можно ухаживать: 50 примеров "до и после"
- Мужчина открыл секретное местечко стюардесс: он показал, где они спят
- 20+ обычных мужчин с необычной и незабываемой деталью
- 25 брутальных воинов из прошлого, которые заведут любую женщину
Новости партнёров
реклама
Если уж они представляют опасность, то что говорить о зубах "на таких скоростях и высотах".
Аккуратные, полностью умещающиеся в кислородную маску, и встречаются нередко.
У гражданских не знаю, возможно это допускается решением компании.
Потому как именно дуры несут всякую хрень.