204915
На самолете БОИНГ 757 германской компании LUFTHANSA через несколько минут после взлета обнаружилась течь масла и затем отказали оба двигателя по левому борту. Самолет развернули назад на аварийную посадку. Чтобы избежать завала на левый борт,был вызван страхующий самолет, который поддерживал левое крыло почти что до захода на полосу.Многие пассажиры БОИНГа 757 до сих пор не могут забыть глаза пассажиров со страхующего самолета!!! Как оказалось потом, они просто летели домой;) и их даже не предупредили что их самолет немножко поможет другому:)
Продолжении видео и фото посадки аварийного самолета... После такого приземления в первую очередь придется делать химчистку салона =)
via liveleak.com
Продолжении видео и фото посадки аварийного самолета... После такого приземления в первую очередь придется делать химчистку салона =)
via liveleak.com
Ссылки по теме:
- В Индии бык устроил погром в ремонтной мастерской
- Коты готовятся к летнему сезону
- Шалость удалась: американец подшутил над ненавистником Трампа
- Подозрительные личности в подъезде дома в Москве
- «Кто это?!»: в интернете смеются над реакцией людей на новый фильтр
Новости партнёров
видео ничо таг
Все стремятся продемонстрировать как много они знают...
Тут что толко одни пилоты?!
Пилотки?!!!!!!!!
Relax people, just admit u 're all losers & u don't know ****!!!!!!!!!
Just creating an image. It sucks to be u if u know so ****ing much about plane landing and u 're not a pilot. Talk about what u REALLY KNOW!
А то, что один самолет поддерживал другой крылом могло прийти в голову только дебилу с синдромом дауна по пьяной укурке. Это бред сивой кобылы и быть такого не может вообще - оба самолета тут же останутся без крыльев, навернутся тут же. Диспетчеры для того и нужны, что самолеты даже близко друг к другу не подлетали.
Тем более, второй самолет якобы тоже с пассажирами. Как делать ***** подсобил товарищу, рискнув жизнями пары сотен человек. Бред.
На фотках два разных самолета и на видео самолет идет с корректировкой на ветер, а не с неработающими двигателями.
:41:
P.S. Слышали новое паганяло Медведева - "Умка" (из мультика :))
А поп поводу второго материала -
EDDH 011220Z 29028G48KT 9000 -SHRA FEW011 BKN014 07/05 Q0984 TEMPO 29035G55KT 4000 SHRA BKN008
Ну а если уж на то пошло и усли комуто интересно - рассказываю!
Пилоты молодцы, т.к. делали все правильно, за исключением выбора более наветренной полосы.
Пилоты 100% правильно подобрали угол сноса до высоты выравнивания. Но в таких условиях самолет необходимо приземлять с креном на наветренную сторону, угол упреждения при этом уменьшается!
В такую погоду конечно и порывы сумасшедшие, да и сдвиги ветра могут быть в обсалютно любом направлении!
Ну а в целом уход на второй круг с поврежденным крылом мог закончится не так уж благоприятно! Очень повезло что касание незначительное было!
Говорила мне мама в детстве: стань стюардессой, будешь летать в разные страны
Надо было на пилотку учитса, там многа ума не требуыетса как я вижу...
Судя по тому что говорят - как раз на высоте 10-15 метров был сильнейший порыв ветра.
Вот его и завалило....