22810
3
10 декабря, говорит, будут праздновать открытие. А пока широкая публика может довольствоваться коротким видео, снятым в этом подземном сооружении.
Бизнесмен и изобретатель опубликовал у себя в Твиттере видео, снятое в тоннеле на всем ходу, и доложил, что лично прокатился по этому маршруту, проложенному его The Boring Company. Путь от района Вествуд до центра Лос-Анджелеса по этой скоростной подземной магистрали занимает около пяти минут. Гугл-карты подсказывают, что в обычное время на авто эти 24 километра по городским улицам можно преодолеть за 21 минуту.
Под землей же автомобили смогут разгоняться до 200 км в час.
Под землей же автомобили смогут разгоняться до 200 км в час.
— Elon Musk (@elonmusk) November 3, 2018
Если всё пойдет хорошо, назвавший 2018 год худшим в своей жизни Маск планирует открыть в недалеком будущем серию скоростных тоннелей по важнейшим для США направлениям: от Нью-Йорка до Филадельфии, Вашингтона, возможно, под Сан-Франциско. Это будет личный вклад изобретателя в борббу с раздражающими всех без исключения пробками!
Источник:
Ссылки по теме:
- Тусовки не будет: американское посольство извинилось за кота в пижаме
- Во Флориде строят отель в виде рок-гитары
- Мигранты не пройдут! Стена Трампа встала на границе США и Мексики
- Мэр города стал первым покупателем марихуаны в Массачусетсе
- Илон Маск назвал уходящий год худшим в жизни
Новости партнёров
реклама
Казахстан отказался от российской ракеты в пользу Falcon 9
Казахстан осуществит запуск двух спутников KazSaySat и KazistiSat - научного и технологического назначения соответственно - с помощью американского носителя Falcon 9 компании SpaceX, сделав выбор в пользу него, а не одной из российских ракет. Об этом сообщил пресс-секретарь министерства оборонной и аэрокосмической промышленности Асет Нуркенов. Его цитирует портал https://Total.kzhttps://Total.kz.
По словам представителя ведомства, решение продиктовано исключительно финансовыми соображениями - так дешевле. Данные о стоимости пуска Нуркенов озвучивать не стал, сославшись на "коммерческую тайну". При этом он не исключил, что в последующем подобные космические аппараты Казахстан будет отправлять и с космодрома "Байконур".
Господа клинические идиоты и птушники из Савушкино, не забываем повторять что Маск мошенник,ракеты его фуфло,пусть и летают в отличии от Российских. И вообще Рогозин вон сказал что к 2030му году Россия на Луне будет.
Вот как будет осуществляться поездка по туннелю на скорости 200 километров в час. Машины будут вставать на специальную «тележку», которая сможет доставлять их на другой конец города за 5 мин (вместо 45 мин, а не 21 мин, как в посте ) при движении по поверхности).
Чем в данном случае метро хуже???
А персональный вертолёт?
Я не удивлён что очередной, а в данном случае Илон Маск слетел с своего поста.
Он скоро предложит персональный стеклянный тоннель на поверхности по выделенке.
узнай, для начала, хоть в чём суть этой работы, а потом уже вступай в обсуждение.
для начала, хоть в чём суть этой работы, а потом уже вступай в обсуждение.
а если еще два предыдущих ГОДА посчитать? там сумма совсем какая то неприличная выходит
Что в таком случае правильное использование ?
В гугле забанили?
Рекомендую прочитать, на большинство вопросов будет ответ. https://www.boringcompany.com/faq/https://www.boringcompany.com/faq/ Если не спик инглиш, можно гуглоперевод, вполне вменяем. Особо впечатляет цель минимум в десять ускорить и удешевить сооружение тоннелей. Приводятся и способы как этого добиться. Не окупаемые при сегодняшних технологиях бурения транспортные проекты станут рентабельными. Например, проблема с поддержанием герметичности в трубах вакуумных поездов уменьшится если проложить их глубоко под землей. Сегодня тоннель всегда намного дороже надземной трассы, но все может поменяться.
После выхода Теслы на прибыль маскохейтеры организованно перестроились и завели старые песни о том, что Маск оказывается не Кулибин, нового ничего не патентует, поэтому все достижения компаний под его руководством не считово... Всяких умных и заумных чистых идей всегда было полно, многие в момент появления опередили технологическое развитие и засохли. Гениальность организатора и руководителя состоит не в собственноручной генерации шедевров, а в том чтобы не упустить и отобрать полезное, вовремя отбросить, отказаться от ненужного и бесполезного, что постоянно выдает его команда, им же подобранная.
:)
Особенно вот это доставило:
"In the United States, there is virtually no investment in tunneling Research and Development"
Т.е. признавая, что никто в США не занимается исследованиями в области туннелестроения, ( = отсутствует научная база для проведения и тестирования разработок, = нет специалистов в области туннельной науки), мужик при этом обещает увеличить скорость проходки туннелей в сравнении с существующими технологиями аж в 14 раз (A snail is effectively 14 times faster than a soft-soil TBM), да еще при этом умудриться снизить затраты на 1 милю аж в 10 раз ( tunneling costs must be reduced by a factor of more than 10. )
И все это уже хоть завтра.
Под столом, короче.
А чего там, главное ж - ВЕРИТЬ!
:)
Я-то вот на электромобилях езжу, оттого и знаю про них побольше тебя, а ты только на них из окна и смотришь.
Что-то я автомобиля на ролике не заметил. Ни своего, ни чужого.
:)
Продажи 1951-1973 год