21135
3
Это про Латвию. Про машину. О республике, о том что было раньше, и о том что сейчас.
Или "рафики" , думаю их по разному называли.
Получилось так что решил посетить теперь уже НАШ КРЫМ , и у санатория в Симеизе обнаружил данный раритет . А что мы знаем про Латвию ? Как республика, раньше..
Раньше республика производила качественные и премиумные товары, республика славилась своими духами и бальзамами . .На заводах по производству радиотехники трудились тысячи человек , республика делала не только радиоприемники которые были почти у каждого советского человека в доме, где то рядом с ковром или стеной секцией. Республика производила машины .. На весь 300 миллионный союз. Как думаете, какой спрос был ? Огромный. Так же в республике были вагоностроительные заводы ... Металлургические. Стратегические морские порты . Вся республика работала, и была обеспеченной . Курорт, который появился на месте хуторов ( которые к слову еще сносили что бы построить электростанции, вместо хуторов ) пользовался огромной популярностью среди людей. Раньше, в республике проживало порядка 4 миллионов человек . Можно ли сказать что время процветания и развития пришлось на время нахождения республики в составе СССР ?
А что сейчас Латвия ? Пустые заводы ( которые еще не снесли ) ? Отсутствие работы, низкий прожиточный минимум , а большая часть населения у которой еще и целы руки\ноги - давным давно покинуло этническую родину и уехало в поисках лучшей жизни в ЕС , где производит и поставляет вид товаров и услуг, которые премиумными, ну никак назвать нельзя ...
Этот "рафик" сделан латышами . Но латышами того времени. Не руками тех кто сейчас кричит об оккупации, марширует на фашистких, нацистких маршах 16 марта, каждый год. Этот "рафик" делали те же люди которые вместо хуторов ставили электростанции . Вместо переправы строили мосты, школы, детские сады и больницы, вместо хуторов. По всей республике. По всей огромной стране .
Этот "рафик" ездил до 2009 года.
Мне просто интересно , найдутся ли такие латыши которые хотели бы работать на заводе по производству машин в латвии , а не мыть туалеты в европе ?
Получилось так что решил посетить теперь уже НАШ КРЫМ , и у санатория в Симеизе обнаружил данный раритет . А что мы знаем про Латвию ? Как республика, раньше..
Раньше республика производила качественные и премиумные товары, республика славилась своими духами и бальзамами . .На заводах по производству радиотехники трудились тысячи человек , республика делала не только радиоприемники которые были почти у каждого советского человека в доме, где то рядом с ковром или стеной секцией. Республика производила машины .. На весь 300 миллионный союз. Как думаете, какой спрос был ? Огромный. Так же в республике были вагоностроительные заводы ... Металлургические. Стратегические морские порты . Вся республика работала, и была обеспеченной . Курорт, который появился на месте хуторов ( которые к слову еще сносили что бы построить электростанции, вместо хуторов ) пользовался огромной популярностью среди людей. Раньше, в республике проживало порядка 4 миллионов человек . Можно ли сказать что время процветания и развития пришлось на время нахождения республики в составе СССР ?
А что сейчас Латвия ? Пустые заводы ( которые еще не снесли ) ? Отсутствие работы, низкий прожиточный минимум , а большая часть населения у которой еще и целы руки\ноги - давным давно покинуло этническую родину и уехало в поисках лучшей жизни в ЕС , где производит и поставляет вид товаров и услуг, которые премиумными, ну никак назвать нельзя ...
Этот "рафик" сделан латышами . Но латышами того времени. Не руками тех кто сейчас кричит об оккупации, марширует на фашистких, нацистких маршах 16 марта, каждый год. Этот "рафик" делали те же люди которые вместо хуторов ставили электростанции . Вместо переправы строили мосты, школы, детские сады и больницы, вместо хуторов. По всей республике. По всей огромной стране .
Этот "рафик" ездил до 2009 года.
Мне просто интересно , найдутся ли такие латыши которые хотели бы работать на заводе по производству машин в латвии , а не мыть туалеты в европе ?
Ссылки по теме:
- Самое красивое крестьянское хозяйство Латвии находится на границе с Россией
- Лучшие прибалтийские изобретения и достижения
- 10 причин любить Латвию
- Интересные факты о Латвии
- Коллекция старых РАФиков в Латвии
Новости партнёров
реклама
Однако, пока недостаточно, чтобы они были во всех регионах страны и недостаточно для того, чтоы быть мировым лидером в этом вопросе.
Но работа идет.
На самом деле, нужно просто сравнить, что было у всех к моменту обретения "независимости" с тем, что есть сейчас. РФ в этом вопросе в лидерах. А некоторым только и остается, что кивать на РФ и говорить, что "у вас там у самих жопа".
За что боролись, на то и напоролись. Во вчерашней "Комсомолке" отличная статья Николая Ворсобина как раз о современной Прибалтике и росте алкоголизма среди местного безработного бесправного населения. Первое место в мире по потреблению чистого спирта на душу населения и самый высокий процент самоубийств. ((
ПРИЗНАНИЕ СУЩЕСТВУЮЩИХ ГРАНИЦ в качестве юридически установленных в соответствии с международным правом;
отказ от каких-либо территориальных притязаний на данный момент или в будущем;
отказ от любых иных посягательств на эти границы, включая угрозу силой или её применение." Границы Латвии, Казахстана, Польши признаны международным сообществом? Ну так какие претензии. Переиграть назад нельзя. Так до каменного века можно докопаться, где у кого какие стойбища были
Если выпадает возможность набить карман сегодня, то именно это и делается без какой либо мысли о завтрашнем дне и даже не осознавая что завтра можно получать столько же каждый месяц если во что-то вложиться.
Но во всем есть и какая-то ирония, смотреть как латыши из более развитых стран европы говорят об оккупации их страны, работая чернорабочими и не приезжая на родину.
А приходишь в Motor Muzejs и грустно становится от того что нет уже тех кто мог что-то создавать.
Россию можно любить, но уважать... Не так должен жить народ этой великой страны. При всём потенциале страны: людском, территориальном, природном. Вас держат на голодном пайке, а олигархи и чиновники от жира бесятся. Вам по телевизору рассказывают о загнивающем Западе и процветающей Россие. Страна уже давно разосралась со всеми соседями. Даже последняя Черногория сбежала в НАТО. Белоррусию постоянно пытаются держать в узде ценами на газ и прод. санкциями.
Латвия сделала свой выбор. Нужно им пожелать удачи и забыть. Пусть живут как хотят. Злятся они на Россию из-за недобровольного вступления в Союз, в первую очередь. Всё-таки, свобода - это главное. И не нужно навязывать кому то своё общество.
Вот ты - в меру успешный человек. Я рад за тебя и таких как ты. Живите, работайте, растите детей. Когда нибудь, ты выйдешь на пенсию. Но размер твоей пенсии будет ниже в 5 раз чем у европейца. Тебе не будет обидно? Ведь работал ты не меньше чем он? Жил в неблагоустроенном городе и глотал воздух с помоек.
Как там загнивающий запад? Педофильский скандал в ВС Германии? Движение BLM ?
Регулярные теракты, нападения и переезды фурами граждан "процветающей европы" ?
Ах это всё не правда, ну ладно ))
При наступлении немцев в 1915 году, в ходе эвакуации рижских заводов и предприятий, оборудование завода было вывезено вглубь России.
В 1930-х годах в пустых помещениях Fenikss было основано акционерное общество Vairogs . Была получена лицензия от Ford Motor Company для автомобильного монтажа. Завод стал крупнейшим производителем автомобилей в странах Балтии и за период 1930 1940 было приведено в порядок вагоностроение.
При наступлении немцев вывезли не все и оставшееся в Риге оборудование дало возможность возобновить производство во времена Первой Республики, на том же месте с оборудованием были открыты цеха на сборке автомашин из фордовских деталей, завод не был производителем, а всего лишь сборщиком.
Лицом завода стали радиоприемники VEF. На международных выставках 1935 года в Брюсселе и 1937 года в Париже аппаратам под маркой VEF были присвоены Gran Prix . Начиная с 1935 года, у ВЭФа открыты торговые представительства в Таллине, Каунасе, Хельсинки, Осло, Цюрихе и Лондоне. Перед Второй Мировой войной ВЭФ экспортировал 8000 радиоприёмников в год. 1937 году на ВЭФе был сконструирован мотоцикл Pandera. Конструктором мотоцикла был Карл Ирбитис, на мотоцикле был применен электрический стартер и V-образный двигатель, кстати, раньше, чем он появился на американских мотоциклах Harley-Davidson.
Дата основания завода? В этом году только документ подписали об открытии ремонтной мастерской в подвале здания. Из подвала мастерская переехала в помещение бывшего ломбарда (всё еще не завод), в 24ом году переехало в здание, принадлежавшее русскому электрическому обществу "Унион", которое владело существовавшим с 1888 г. в Риге предприятием по производству электротехнического оборудования, изначально носившим название Русско-Балтийский электротехнический завод . Во время первой мировой с началом приближения линии фронта этому русскому предприятию пришлось эвакуировать оборудование и персонал вглубь России. Увезли оборудование не всё, люди тоже обученные не все уехали, цеха и вовсе на месте остались, туда-то и переехала бывшая подвальная мастерская.
Производить-то они производили (телефоны и радиоприемники), только конкурировать с иностранными предприятиями они не могли (а в то время очень много приемников завозилось из зарубежа), поэтому руководитель Типайнис пролоббировал введение высоких таможенных пошлин на каждый ввезенный в страну радиоприемник 10 лат за каждую радиолампу, так что завозить на продажу импортные радио было крайне не выгодно. Только тогда дела пошли на лад.
Про "самолеты" вообще смешно... Фанерные куски говна, убившие нескольких людей, отважившими на них полететь. Особенный позор был, когда они на выставках падали и разбивались, так что впредь они лишь стояли на земле и гордо именовались "демонстрационными моделями".
Один из последних самолетов от ВЭФа VEF IRBITIS I-16, гордо обозванный "военным истребителем" - "цельнодеревянный (деревянный!!) низкоплан с двигателем воздушного охлаждения". Было построено 3 (ого) самолёта, но они естественно не заинтересовали ни ВВС СССР, ни Германии (ну хоть всем предложили).
Конструктором мотоцикла Pandera был не Ирбитис, а Арнольд Пандерс (в честь себя и назвал модель, жаль про этого человека нет информации), Ирбитис лишь принял участие в разработке внешнего дизайна. Мотоцикл действительно опередил время, но всё равно тогдашние производственные мощности Латвии не позволили бы запустить мотоцикл в серию.
И вот ведь интересный факт, в 40ом году завод под контроль снова взял СССР, привез еще оборудование, компоненты, а в 41г производство захватили немцы, и когда в 44ом году немцы отступали, то они часть оборудования и продукции увезли, а остальное ВЗОРВАЛИ ВМЕСТЕ С ЗАВОДСКИМИ КОРПУСАМИ. Интересно, кто ж всё потом заново отстроил-то, а?
А теперь немного информации к размышлению о периоде независимости 1918-1940гг. На самом деле промышленность Латвии сильно деградировала, к примеру, машиностроительная продукция в 1940 году составила лишь 40% от уровня 1913 года. В 1930 году в Латвии было 815 строительных рабочих. Это ж сколько новых домов, фабрик и заводов они "построили"... (Ну да, Россия же ничего не взрывала, покидая "независимую" страну). Оказавшись в отрыве от России, Эстония, Латвия и Литва превратились типично аграрные государства, причём с низкотехнологичным сельским хозяйством. Процент безграмотного населения Прибалтийских государств к 1940 году - около 31% населения. Более 30% детей в возрасте 6-11 лет не посещали школу, а были вынуждены трудиться на сельскохозяйственных работах. За период с 1930 по 1940 годы в одной только Латвии было закрыто более 4,700 крестьянских хозяйств из-за огромных долгов.
"Получилось так что решил посетить теперь уже НАШ КРЫМ"
Временно оккупированный путинскими бандформированиями, про мнению ООН.
И да, дотаций из ЕС у нас ни лично я, ни Наталья, ни кто-любо другой из простых смертных не видел. К слову, те, кто эти дотации от лица Латвии получил - уже давно за кардоном, покуривает бамбук и шлёт пламенный привет оставшимся. Это чтобы тебе не казалось, что гейросоюз нам денег отстегнул и мы каждый по куску отъели.
А теперь только вой о военной агрессии России. Да госпадя ты боже мой. На кой России такие вот нахлебники? Газ уже в обход. грузопоток тоже в обход. Что Вы можете предложить ещё? НИЧЕГО! Фестиваль в ЮРМАЛе и тот просрали. Живите как хотите, без Вас проблем ворох.
РS (Мск имею ввиду, но в целом порядок цифр по регионам сопоставим)