16220
17
Ребятам из автомастреских и шиномонтажей скучать точно некогда. И все потому, что им приходится постоянно решать сложные автомобильные задачки, которые подкидывают нерадивые собственники авто. Просто герои!
×
Источник:
Ссылки по теме:
- Это было неожиданно, или типичные будни автосервиса
- Один день из жизни СТО: упоротые снимки, сделанные слесарями
- И так сойдёт: убойные примеры бюджетного ремонта автомобилей
- Починили: пугающие и устрашающие кадры из автомастерских
- Смех сквозь слезы, или типичные будни сотрудников СТО и шиномнтажей
Новости партнёров
реклама
Ты типа как-нибудь привари что бы мне до дома доехать, а дома я проволокой привяжу...
Но я видел этого таджика, его машину, правда не слышал о чем они с отцом разговаривали. Было это году наверно в 80-85
В итоге ну их нахрен, "специалистов", ремонтирую только сам, а запчасти в инет-магазине заказываю, который только по нивам специализируется.
У меня Нива вообще конструктор: блок цилиндров 213-й, головка блока 214, звёздочки и цепь ГРМ 2-х рядная, а от Шнивы (2123) поворотные кулаки с нерегулируемым подшипником, маховик, сцепление, и задний мост.
у меня не менялся с 97г, больше переживаю что в сервисе прое*бут тайминги чем то что он порвется
Простите, Вы про растяжение ремня когда-нибудь слышали?
Знаете ли,даже стальные цепи вырабатывают свой ресурс и растягиваются, нарушая фазы газораспределения, но Вы, похоже, считаете "корд" в ремне некиим космическим наноматериалом неподверженным ни растяжению, ни какой-либо иной механической деформации...
Ну, ок. Вам жить в выдуманном Вами мире, не мне!
По поводу фаз - цепи более склонны к растяжению, чем ремни, именно поэтому ремни меняют по регламенту не дожидаясь обрыва, а на цепных движках ставят два датчика, рассогласование показаний которых и сигнализируют о необходимости замены цепи.
Но некоторые производители, суки, экономят на копеечных датчиках, поэтому есть движки, у которых вроде ничего-ничего, а затем перескок, машина встала, а в худшем случае, и "сталинград"
это из серии "кольчуга древних лыцарей круче чем эти ваши кевларовые бронежилеты патамушта то железо, а это пластмасса"
ну так вот если корд а с ним и весь ремень начнут растягиваться, то увеличится межзубный интервал и зубья не будут четко попадать в пазы, а значит они начнут стираться, вырываться, ну или как уже написал noName перескакивать
из чего я еще раз могу утверждать, если зубья и корд целые, то посрать на эту резину, которая к слову, может потрескаться в первый же сильный мороз