4162
1
Геронтолог Юрий Конев выступил с предложением запретить управлять транспортным средством пенсионерам старше 75 лет. Врач отмечает, что в преклонном возрасте у человека замедляются биологические процессы, что приводит к снижению скорости реакции.
Врач предлагает ввести предельный возраст в 75 лет для управления автомобилем, так как считает продление прав опасным для всех участников дорожного движения.
Конев также отмечает, что существует международная признанная квалификация возрастов, согласно которой люди от 75 до 89 лет считаются старыми, а 90-летние и старше — долгожителями. Он предлагает начать с запрета на вождение для людей старше 90 лет.
Евросоюз при этом хочет запретить садиться за руль пенсионерам, которым исполнилось 70 и более лет. Для водителей старше 70 лет предлагается ввести особые тесты на профпригодность. По их результатам комиссия примет решение, допускать пожилого водителя к управлению автомобилем или нет.
Конев также отмечает, что существует международная признанная квалификация возрастов, согласно которой люди от 75 до 89 лет считаются старыми, а 90-летние и старше — долгожителями. Он предлагает начать с запрета на вождение для людей старше 90 лет.
Евросоюз при этом хочет запретить садиться за руль пенсионерам, которым исполнилось 70 и более лет. Для водителей старше 70 лет предлагается ввести особые тесты на профпригодность. По их результатам комиссия примет решение, допускать пожилого водителя к управлению автомобилем или нет.
Источник:
Ссылки по теме:
- Обновлённый Aurus Владимира Путина во всех деталях
- С молотка ушёл уникальный автомобиль Heuliez Intruder
- В США начались продажи одноместных летательных аппаратов, не требующих лицензии пилота
- Американские автодилеры удивили покупателей наценками на новые автомобили
- Ferrari представила новый суперкар с атмосферным V12 мощностью 830 л.с.
Метки: Автовсячина авто автомир автомобили водительское удостоверение врач геронтолог инициатива машина пенсионер
Новости партнёров
реклама
Судя по вашему вопросу, вы мед комиссию ни на права ни в армию не проходили. Категорийность, вам такое знакомо А1, Б7? Это в армии.
А ну ка расскажи, почему в армии человеку без "разрешения на ношение оружия" дают автомат?
Просто с определённого возраста, допустим с 60 лет, надо отдельную ежегодную мед комиссию сделать, такую, с уклоном на тесты для пожилых, с усиленной проверкой зрения, внимания, реакции, ну и учётом старческих заболеваний, вроде артритов, которые мешают ногам быстро работать по педалям.
Кто проходит обследование- пускай катается, кто не проходит - отдыхает пол года - год, восстанавливается.. может это было временное расстройство здоровья, и человек полежав в санаториях, помедитировав на даче с удочкой - вполне себе может управлять транспортом. А пока мед комиссия не пройдена - права по базам ГАИ, носят статус "не допущенные", заодно неплохо бы и номер машины, закреплённый за таким лицом - в базу вносить, чтоб минимизировать попытки пенсионеров с недопуском - кататься.
Штраф за нарушение - изъятие автомобиля (не важно на кого он оформлен), если поймают пенсионера с недействительной мед справкой.
Возвращался я с другом из рабочей поездки назад в город, на стареньком пирожке (ИЖ2715). Рабочий день давно закончился, поэтому торопились. Проезжая мимо какого-то села не снизил скорость, и тут же появляется гаишник с палочкой. Я притормаживая, прокручиваю в голове несколько вариантов общения с инспектором. Он подходит и вместо
...нарушаем товарищ водитель...,
говорит: "могу я попросить вашей помощи?"
Я такого абсолютно не ожидал, поэтому сразу согласился, обрадованный отсутствием претензий по поводу превышения скорости.
Суть сводилась к следующему:
На улице май месяц в разгаре. Пара пенсионеров решили съездить на дачу. Дед вспомнил что у него в гараже стоит практически новый ВАЗ 2105, на котором он не выезжал пару лет. Они сели и погнали на дачу. Что-то пошло не так и дед врезался в припаркованные автомобили. Кроме жигулей пострадали ещё три дорогих автомобиля. Хозяева наехали на деда и у него начало хватать сердце. От деда сразу же отстали, вызвали скорую и гайцов. Гайцы всё оформили. Скорая деда отказала, ехать в больницу он отказался. Остальные участники ДТП разъехались. От эвакуатора пенсионеры тоже отказались по материальным соображениям. Поэтому гайцы решили вопрос эвакуации с помощью троса и меня. Пятерка пострадала не очень сильно, но радиатор был пробит поэтому заводить мотор было нельзя, соответственно усилитель тормозов не работал. Я на всякий случай сказал об этом неугомонному дачнику. Когда мы поехали я был удивлен, тем как тяжело тянулся Жигуль, благо дорога была ровная, прямая и почти вся с двумя полосами. Однако моя машина начала перегреваться, чего с ней раньше никогда не было. До города оставалось около 5 км. Дед посигналил, мы остановились. Он пожаловался что изо всех сил давит на тормоза, а машина продолжает ехать. Я попросил так больше не делать, предложил своего друга посадить им за руль или хотя бы к ним в машину для контроля и подсказок, они отказались уже не помню почему. Двинулись дальше. Ехать стало легче, хотя я регулярно чувствовал притормаживания задней машины. На въезде в город плавный поворот был ограничен высоким бетонным отбойником, в который буксируемый автомобиль почти сразу и въехал. Когда я открыл дверь жигуля, дед почти со слезами на глазах сказал что у него отказал руль. Я сразу посмотрел на замок и прифигел, ключа не было. Ключи бабушка забрала себе ещё при дтп!!! Я предупредил дедушку что мы поставим его машину на ближайшей парковке недалеко от телефона а дальше он будет звонить родственникам. Мы отомкнули руль и поехали дальше. И уже практически на парковке я получил таки свой удар сзади.
Не очень сильный, но трубы погнулись, фонарики разбились кузов местами помялся. Я сказал что дальше не поеду! Помог припарковать машину у края проезжей части, выслушав о себе много нелицеприятных вещей за то что не хочу тянуть его дальше через оживленный город, и мы расстались.
Исходя из вышеописанного, я считаю что после достижения пенсионного возраста водитель должен проходить медкомиссию ежегодно.
Но если и запретить, тогда сделайте бесплатный проезд на любом общественном транспорте, а так же субсидируйте такси. Чтобы они могли продолжить ездить на дачу, в город за продуктами и тд.
Нужно медкомиссии водительские проводить НОРМАЛЬНО
Предлагаю разрешить вождение автомобиля с 59 до 60 лет.
И в итоге останутся на дорогах три калеки, при этом властьимущим пофиг, у них водители за рулём, а не сами.