Пост для тех, кто в детстве любил ЛАЗИТЬ. Неважно где. Склады, стройки, свалки, заброшки, бункеры и иные интересные места.
Существуют популярные автомобили. Существуют «модные тачки». А есть машины, которые самим фактом своего существования олицетворяют целую эпоху.
Jeep Jeepster Commando Convertible 1967 года выпуска появился на интернет аукционе в США.
Jeep Jeepster Commando Convertible 1967 года выпуска появился на интернет аукционе в США.
Отличные фотографии Dodge Charger 1967 в паре с красивой девушкой Аленой.
Отличные фотографии Dodge Charger 1967 в паре с красивой девушкой Аленой.
Как не крути, а автомобили также являются неотъемлемой частью культуры той или иной страны. Многое можно сказать про благосостояние, политику, культуру и даже менталитет страны лишь посмотрев на чем ездит народ. Современные развитые страны стараются внедрить сегодня малолитражные автомобили, чтобы уменьшить количество вредных веществ и выхлопных газов, улучшить ситуацию с парковками, и дать возможность людям тратить меньше на топливо. В странах бывшего Соцлагеря машина является показателем благосостояния человека, когда имея дорогой автомобиль, человек может жить в более чем скромных условиях или вовсе не иметь своего жилья; а ведь у нас на дорогах часто действует правило "У кого дороже машина, тот и прав".
Как не крути, а автомобили также являются неотъемлемой частью культуры той или иной страны. Многое можно сказать про благосостояние, политику, ...
Подними себе настроение, заходи на Демотиваторы Фишки.Нет
Часть 173.
Подними себе настроение, заходи на Демотиваторы Фишки.Нет
Часть 173.
Старейший самодвижущийся экипаж в мире обрел своего нового владельца. "Самобеглая коляска" с паровым двигателем De Dion Bouton Et Trepadoux Dos-a-Dos, построенная в 1884 году, выехала на аукционный подиум самостоятельно, чем сорвала бурю аплодисментов.
Старейший самодвижущийся экипаж в мире обрел своего нового владельца. "Самобеглая коляска" с паровым двигателем De Dion Bouton Et Trepadoux Dos-a-Dos, построенная в 1884 году, ...
Слёт в Хаапсалу в этом году был ощутимо хуже, чем в прошлом (что неудивительно, ведь в прошлом году мероприятие отмечало 10тилетний юбилей). На концерте не выступали именитые иностранцы, вечером не было традиционного салюта над замком (или мы его не увидели), а на дрэге в некоторых классах выступало по паре участников. Тем не менее, у любого петролхэдного (по классификации Top Gear) человека, попавшего на такое мероприятие впервые, крыша от обилия сексуальных автомобилей в замке и вокруг съехала бы практически сразу. Часть снимков сделана на бокал пива, вторая половина - на тарелку картохи с котлетой, так что если картинки покажутся вам мутными или с неправильным бб - не удивляйтесь:
Слёт в Хаапсалу в этом году был ощутимо хуже, чем в прошлом (что неудивительно, ведь в прошлом году мероприятие отмечало 10тилетний юбилей).
Занесло меня по долгу службы в славный город Эгершельд. Нужно было сфотографировать парочку японских грузовиков. Человек, который назначил мне встречу опаздывал и я, что бы не терять время спустился к маяку, к самому синему морю. Не был там уже года четыре наверное. Погулял часик, в общем зарядился морской энергией. После я все таки встретился с нужным человеком, отщелкал все грузовики... И тут на пригорке я увидел это! Toyota Chaser, года эдак 76-78. Я не удержался и попросил сфотографировать.
Занесло меня по долгу службы в славный город Эгершельд. Нужно было сфотографировать парочку японских грузовиков.
На одном из парадов раритетных авто в США женщина, управлявшая современным Lexus GS, пробила бордюр и протаранила сразу два легендарных ретро-кара.
На одном из парадов раритетных авто в США женщина, управлявшая современным Lexus GS, пробила бордюр и протаранила сразу два легендарных ретро-кара.
На одном из парадов раритетных авто в США женщина, управлявшая современным Lexus GS, пробила бордюр и протаранила сразу два легендарных ретро-кара.
На одном из парадов раритетных авто в США женщина, управлявшая современным Lexus GS, пробила бордюр и протаранила сразу два легендарных ретро-кара.
Перед вами 1965 Cadillac Superior Coupe de Fleur “Flower Car Hearse”. Человек, выставивший уникальную машину на аукционе, утверждает, что машина всю свою жизнь простояла в гараже и принадлежала одному человеку. Торги начинаются с отметки в 11.900$
Перед вами 1965 Cadillac Superior Coupe de Fleur “Flower Car Hearse”. Человек, выставивший уникальную машину на аукционе, утверждает, ...
Рядом с нашим городом есть автозаправка, где периодически по выходным собираются владельцы раритетных машин, этакая тусовка.Мы их видели там уже раза два, а в этот раз при мне был фотоаппарат, и я решила не упускать возможность, тем более, что в прошлые разы машины были другие...
Рядом с нашим городом есть автозаправка, где периодически по выходным собираются владельцы раритетных машин, этакая тусовка.
24-27 марта в 17 раз прошла выставка Олдтаймер в Крокусе. Она проводится дважды в год весной и осенью, и так получается что я ее регулярный посетитель и фотограф. Каждый раз коллекционеры и реставраторы показывают на выставке что-нибудь новое. В этот раз выставка была посвящена сразу четырем значимым событиям: 50-летию первого полета человека в Космос, 90-летию гаража особого назначения, 50-летию модели Jaguar E-Type и 125 летию компании Bosch. Поехали!
24-27 марта в 17 раз прошла выставка Олдтаймер в Крокусе. Она проводится дважды в год весной и осенью, и так получается что я ее регулярный посетитель и фотограф.
Местонахождение этой огромной свалки - городок Lashburn в Канаде по 16 шоссе. На большой площади собраны старинные грузовики и автобусы, которые просто гниют, а их можно было бы реставрировать...
Местонахождение этой огромной свалки - городок Lashburn в Канаде по 16 шоссе. На большой площади собраны старинные грузовики и автобусы, которые просто гниют, а их можно было бы реставрировать...
4 марта 2011 года исполнилось 25 лет Центральному музею Великой Отечественной войны. В честь этого события состоялось открытие уникальной выставки «Моторы войны…». Её посетители будут иметь возможность воочию увидеть транспортную технику времен Второй мировой войны. В экспозиции представлены как советские автомобили, так и техника наших союзников по антигитлеровской коалиции, а также фашистской Германии и ее сателлитов. Предполагается постоянное обновление экспозиции. На данный момент несколько экспонатов предоставил Центральный музей Великой отечественной войны, большая же часть - это частная коллекция Вячеслава Лена.
4 марта 2011 года исполнилось 25 лет Центральному музею Великой Отечественной войны. В честь этого события состоялось открытие уникальной выставки «Моторы войны…».
Очень интересное место, я вам скажу. Входя в музей, попадаешь сразу на 2й этаж, на котором помимо билетной кассы, есть магазин сувениров (цены более-менее), кафе «Волга» и парочка старых Фордов. Также есть гардероб, что тоже приятно. Посетителей было немного, что позволило до мелочей рассмотреть все машины и сфотографировать.
Очень интересное место, я вам скажу. Входя в музей, попадаешь сразу на 2й этаж, на котором помимо билетной кассы, есть магазин сувениров (цены более-менее), кафе «Волга» и парочка старых Фордов.
Продолжаем знакомиться с экспонатами военно-технического музея!
Первая часть отчета ЗДЕСЬ
Продолжаем знакомиться с экспонатами военно-технического музея!
Первая часть отчета ЗДЕСЬ
Музей довольно молод, открылся в октябре 2010 года. Но и в нынешнем, далеко не окончательном виде, считаю,
интересен. В экспозиции постоянно ведутся разнокалиберные работы, что-то реставрируется, передвигается с места
на место, появляются новые экспонаты. Жизнь кипит.
Музей довольно молод, открылся в октябре 2010 года. Но и в нынешнем, далеко не окончательном виде, считаю,
интересен.
Эту коллекцию старинных автомобилей собирали несколько десятилетий. Любителям старины и техники будет
интересно прогуляться по небольшому музею, где стоят автомобили, мотоциклы, мотороллеры, бензоколонки
и много других интересных вещей. Мне же интересно даже просто разглядывать детали (ручки дверей,
расположение фонарей, зеркал и т.п.) на этих фотографиях.
Эту коллекцию старинных автомобилей собирали несколько десятилетий. Любителям старины и техники будет
интересно прогуляться по небольшому музею, где стоят автомобили, мотоциклы, мотороллеры, ...
В Детройте есть исторический музей, который помимо произведений искусства и прочих драгоценностей из
прошлого хранит в своих стенах старинные автомобили. Но суть не столько в редких экспонатах,
представляющих ценность для любителей раритетов, сколько в способе их хранения. Сотрудникам музея
запрещается без письменного разрешения руководства даже дотрагиваться до машин, каждая из которых
имеет собственный саркофаг, делающих авто похожими на пузырьки. Снимать их можно для профилактической
уборки и реставрации…
В Детройте есть исторический музей, который помимо произведений искусства и прочих драгоценностей из
прошлого хранит в своих стенах старинные автомобили.
Итак, сегодня будет заключительная часть репортажа из Музея Ретро-Автомобилей.
продолжу рассказ об истории завода АЗЛК.
Первая часть отчета ЗДЕСЬ
Вторая часть отчета ЗДЕСЬ
Третья часть отчета ЗДЕСЬ
Четвертая часть отчета ЗДЕСЬ
Пятая часть отчета АЗЛК (начало) ЗДЕСЬ
Итак, сегодня будет заключительная часть репортажа из Музея Ретро-Автомобилей.
продолжу рассказ об истории завода АЗЛК.
Настоящему ценителю автомобильного стиля пятидесятых или шестидесятых никогда никакие феррари и
шестисотые не заменят ауры машин той эпохи. И практически всегда в подобных случаях возникает
одинаковая проблема – такого уже не делают. А покупать раритет, чтобы сдувать с него пыль и выезжать
раз в год на собрание клуба любителей ретро-автомобилей — это, согласитесь, не вариант.
Настоящему ценителю автомобильного стиля пятидесятых или шестидесятых никогда никакие феррари и
шестисотые не заменят ауры машин той эпохи.
Вот и дошла очередь до последней части репортажа из Музея Ретро-Автомобилей.
Она будет целиком посвещена заводу АЗЛК.
Первая часть отчета ЗДЕСЬ
Вторая часть отчета ЗДЕСЬ
Третья часть отчета ЗДЕСЬ
Четвертая часть отчета ЗДЕСЬ
Вот и дошла очередь до последней части репортажа из Музея Ретро-Автомобилей.
Она будет целиком посвещена заводу АЗЛК.
Выставленный на продажу 20 января домом аукционов RM Auctions, автоконцепт Dodge Hemi Charger
спроектирован американским конструктором Доджем (Dodge) в 1964 году. Это усовершенствованный автомобиль
с автоматической коробкой передач и мощностью 600 л.с. В последний раз эта машина меняла владельца в
2007 и была продана за 1,1 миллион долларов. Интересно, за какую цену ее продадут на этот раз.
Выставленный на продажу 20 января домом аукционов RM Auctions, автоконцепт Dodge Hemi Charger
спроектирован американским конструктором Доджем (Dodge) в 1964 году.
Настало время чтобы познакомится с автомобилями произведёнными в СССР. В Музее Ретро-Автомобилей очень
много представителей советского автопрома. Больше всего автомобилей произведённых на АЗЛК, но об этом
будет следующий пост, а пока что ГАЗ, ЗИС, ЗИЛ и другие :)
Первая часть отчета ЗДЕСЬ
Вторая часть отчета ЗДЕСЬ
Третья часть отчета ЗДЕСЬ
Настало время чтобы познакомится с автомобилями произведёнными в СССР. В Музее Ретро-Автомобилей очень
много представителей советского автопрома.
Продолжаю рассказ про американские автомобили представленные в Музее Ретро-Автомобилей на Рогожке.
Сегодня посмотрим на американцев 60-х, 70-х и 80-х годов. На мой взгляд одну из лучших эпох автомобилестроения.
Первая часть отчета ЗДЕСЬ
Вторая часть отчета ЗДЕСЬ
Продолжаю рассказ про американские автомобили представленные в Музее Ретро-Автомобилей на Рогожке.
Сегодня посмотрим на американцев 60-х, 70-х и 80-х годов.
Популярная «Нива» (ВАЗ-2121) для многих наших соотечественников является фактически синонимом
словосочетания «отечественный внедорожник». В свое время за право
называться «первым советским джипом» она соревновалась с не менее интересной
разработкой завода АЗЛК. К сожалению, этот автомобиль так и не дошел до серийного производства. 
Популярная «Нива» (ВАЗ-2121) для многих наших соотечественников является фактически синонимом
словосочетания «отечественный внедорожник».
Во второй части отчёта из Музея на Рогожке расскажу про американские автомобили выпущенные примерно до 60-х годов.
Первая часть отчета ЗДЕСЬ
Во второй части отчёта из Музея на Рогожке расскажу про американские автомобили выпущенные примерно до 60-х годов.
Первая часть отчета ЗДЕСЬ
В прошедшие выходные посетил Музей Ретро-Автомобилей на Рогожке.
В прошлый раз был там года 2 назад, тогда экспозиция была
достаточно маленькая, сейчас же это 2 достаточно больших павильона.
Выставлено примерно 200 автомобилей и немного мототехники,
также есть небольшой зал с масштабными моделями.
Отчёт о посещении музея хочу разделить на 5 частей,
дабы не утомлять большим количеством фото в одном посте.
Сегодня покажу Европейские автомобили, представленные в музее.
В следующих постах будут американские автомобили в 2-х частях,
советский автопром и отдельно АЗЛК. 
В прошедшие выходные посетил Музей Ретро-Автомобилей на Рогожке.
В прошлый раз был там года 2 назад, тогда экспозиция была
достаточно маленькая, сейчас же это 2 достаточно больших павильона.
В Англии состоялся ретро-автопробег на трассе между Лондоном и Брайтоном. Данное мероприятие считается одним из самых
ярких автошоу в стране. 77-й по счету автопробег на старинных автомобилях стартовал в лондонском Гайд парке.
В ежегодном ралли ветеранов могли принимать участие только те автомобили, которые сошли с конвейера не позднее 1 января
1905 года. Таким образом, главная задача участников пробега — не скоростная гонка, а способность добраться до финиша. В
целом, возраст участников варьировался от 18 лет до 91 года. В 1971 году в автопробеге принимала участие сама королева
Великобритании Елизавета II, правда, только в качестве пассажира.
В Англии состоялся ретро-автопробег на трассе между Лондоном и Брайтоном. Данное мероприятие считается одним из самых
ярких автошоу в стране.
Сказать что Куба на меня произвела впечатление — не скажу. Она поразила. Я всегда оцениваю жизнь с тем,
что знаю. Но как живут на Кубе — мне пока непонятно. Жизнь на Кубе попросту стоит. Годы не идут, а вязко
стонут в омуте времени. Вокруг в Нью-Йорке всё время бегут, на ходу едят, читают газеты и работают. Здесь
же можно провести весь день, и лишь опустошить бутылку рома и выкурить 1-2 сигары. И день канет как вы
небытиё.
Сказать что Куба на меня произвела впечатление — не скажу. Она поразила. Я всегда оцениваю жизнь с тем,
что знаю. Но как живут на Кубе — мне пока непонятно. Жизнь на Кубе попросту стоит.
